久々の早朝ライド♪
昨日は帰宅後、お風呂に入って２５時には就寝。
今日、夜はお店の見学兼ねた食事に行くので往復ジテ通は無理。
なので寝る前に５時に目覚ましセット。（とりあえずチャレンジ！）
５時に目が覚める、ってきっと目覚ましなってからだろうけど・・・。
準備して５時３０分に出発。彩湖へ
【１時間３２分 ４６．４２Ｋｍ ７６０ＫＪ １６８Ｗ ５２．８／４７．２】
６時から周回開始。
蒸し暑い、着くまでに大汗、サングラスも曇る位。
今日は１周毎に強弱付けて
１周目 ８分 4秒 ２１２Ｗ 84.6／99ＲＰＭ 53..4／46.6％
2周目 ９分 9秒 １６１Ｗ 86.0／99ＲＰＭ 53.1／46.9％
3周目 ７分 52秒 ２２１Ｗ 85.6／105ＲＰＭ 52.2／47.8％
4周目 9分 46秒 １３９Ｗ 82.5／97ＲＰＭ 52.3／47.7％
5周目 7分 59秒 ２１６Ｗ 84.4／102ＲＰＭ 53.0／47.0％
6周目 10分 36秒 １１４Ｗ 81.8／118ＲＰＭ 52.9／47.1％
7周目 ７分 ４７秒 ２２６Ｗ 89.9／105ＲＰＭ ５2.0/48.0％
朝走れて 気分的にもスッキリ。
夜はスタッフと共に五反田の銭場精肉店へ
銭場精肉店 五反田 （ゼニバセイニクテン） - 五反田/焼肉 [食べログ]
店内うろちょろして、店員さんにいろいろと使い勝手とか聞きながら。
お通しのカレー風味のビーフシチュ―から美味しい。
写真が90度曲がってしまった・・・。
此処は岩盤の上で焼くスタイル、熱量が安定してるからじっくり焼けます。
ソースも美味しいけど。肉がおいしいから塩＆黒こしょうがやっぱり一番。
レバー生で食べれる（お店的にはＮＧです）物だから生でも食べちゃいました（自己責任）心臓も好きなので注文！
いろいろと注文して〆はおすすめのハンバーグをスタッフとシェア。
お酒もビールからワインまで行って終了。
スタッフも満足したので良かった良かった♪
台風の影響が有ったようだけど、お店出た時には雨も止んでで、電車も空いてて
得した気分な一日。
ジテ通（往復） ＴＩＭＥＲＸＲＳのタイヤを考察
朝は６時30分に起きた。
夏になって朝起きるのがホント楽♪
冬だと寒くて布団から出れない、そのハードルが苦手。
今はそれが無いし、暑いのは大好きなのでずーーーと暑いと良いのになって
思ってしまう。
今日もジテ通（ＭＥＴＥＯＲ ＨＢ）事務所に着くころには大汗
事務所でお湯で頭洗って体拭いてスッキリ。
久々に一日事務所内なので社内で打合せとかして２２時３０分には事務所でて
帰宅。帰宅もバイクで、一日で往復ジテ通ってホント久しぶり、いつ以来だろう？？？
そういえば、RXRSに付けてるホイール＆タイヤは
結局、BORA ONE50(2018) とコンチのアタック（23C）＆フォース（24C）
ハッチンソンよりやっぱり同サイズの場合コンチの方が大きいし太いと思う。
フロントは２３ＣのアタックⅢ、クリアランス的にはこんな感じ。
ハッチンソンの25Ｃは入るけどコンチの25Ｃは無理だろうな。
コンチの25Ｃを入れる気はないので別にかまわないけど。
リアは24ＣフォースⅡの方、クリアランスはこんな感じ。
ハッチンソンの25Ｃと同じくらいかな？
フォースⅢの25Ｃは無理だと思います。
今度試してみるけど。
走った感じはフロントが22Ｃから23Ｃに変わったからなのだろうか？
ホイールが太いからなのだろうか。タイヤ断面の丸い感じ走っていて良くわかります。
以前よりも安心して倒しこめる（グリップ感が有る）。
リアも以前とは異なって感じます。
ホイールの太さだけでこんなに変わるんだとビックリ。
さて早く寝よう。
仲間との練習予定♪ しかし・・・・。 ハプニング発生！！ 結果単独練
昨日 たしか寝たのは２時過ぎ
スマホのアラームで５時に目が覚める （起こされた？？）
久々に仲間と走れるので気持ち的に起きれたんだろう♪
出発は６時30分の予定なのでタイヤのエアー入れて補給食、
ドリンク（BCAA+ビタミン+糖類ミックス）を準備してから
庭仕事。芽欠き、草むしり、散水とか。
そろそろ時間なのでちょっと早いけど出発－－。
あれ？フロントのエアーが無い・・・。パンクだ
とりあえずFBで仲間に連絡して「先に出発して下さい」と
急いで修理したけど 当然間に合わず。
今日も単独練・・・・。
【７９．４ｋｍ ２時間３２分 174W 1380KJ 52.3/47.7】
時間的に１１時には自宅に戻って午後から仕事する必要が有ったので
行けるところまで行っており返す予定で。
結局、途中のローソンでUターン
休憩無しで約８０ｋｍ
帰宅後急いで事務所へ。夕方迄仕事し修正等を行って無事納品。
その後 用事を済ませて帰宅は24時。
一週間が早い・・・。
一日 事務所でお勤め・・・・。 ジテ通（復路のみ）
起きたら８時・・・。
そうだよなぁ- 事務所に着いたの４時だし。
そのまま倒れてた。
一度自宅に戻ってとも考えたけど。
やらねばならないことが、沢山有るのでそのまま仕事。
週末に距離稼ぎたいけど ショウガナイ。
２時間から３時間ごとに休憩入れながら ひたすら業務をこなす。
しかし・・・。終わらない。帰宅は25時。
夜は車も少ないので１分+１分走とか信号に停まるまで頑張る一定走とか
やりながら。大汗です。でも気分スッキリ！！！
明日は朝から仲間と練習（時間的に途中離脱）の後仕事して夕方からは
菜園、観葉植物の関連の買い出しなどなど。
しまなみ街道（今治）出張
松山のホテルを8時に出て
現場のある今治へ。
愛媛とは天気の相性が合っているようで 何時も快晴！
今日も日差しが痛いくらいに天気が良い。
お盆明けに竣工予定の建物、打ち合わせ、現場の確認とか
帰り今治の駅で電車待ち。
今治のキャラクターらしいけど、キャラクター名忘れちゃった
外を見ると さすがサイクリングの町、駅に自転車ラック、輪行バイクの組み立て場所
更衣室とか。案内付きで有りました。
いつもは松山から車で往復しちゃうので気付かなかったけど
散策してみるのも思い白い。
空港に着いたら昨日に続いてまた飛行機が遅れてる・・・。
でも大人しく待ってたご褒美だろうか。
絶景の夕日♪ 富士山もいい感じで見える。
富士山みるとなんか嬉しくなる 日本人だなー
東京付いてバイク関係の方と食事会。
ペダモニの事とかいろいろと話を聞いたり。
お店片付けて落ち着いたら3時・・・。一日が長い
仕事も溜まってるのでそのまま事務所へ
本当は、翌日午前中ライドしてから事務所に行きたかったが
疲れてるんだろか、胃が痛い。
とりあえずは体休めなきゃ。
出張 東京→大阪→愛媛 バイクには乗れず。
朝５時に目が覚める。って事務所で（＾＾；
出張前に銭湯によってリフレッシュ。早朝から営業してる
燕湯 助かるーー。
8時初の新幹線でスタッフとともに大阪へ。
車中で9月3日 益田市の「INAKAライド」のエントリー（160ｋｍスーパーうさぎ）
とかメール確認しながら 途中で爆睡してたけど・・・。
大阪の事務所に行って作業、打ち合わせして１8時30分の飛行機に乗るため
に伊丹空港へ。
すると・・・。
あれ？松山空港行きの飛行機の予定が未定？？？
機体の整備で到着が遅れてるらしい・・・。
食事券をもらって空港で夕食。
松山で時期的にもおいしいし ちょっと期待してたんだけど
しょうがない。結局1時間３０分遅れで離陸。
ホテルついてデーター整理とかして送付してやっと落ち着いた。
日付変わってる・・・お風呂に入って寝ようっと
明日も早いし。
益田市「INAKAライド」参加 今日も練習なし
朝帰り予定が気持寝坊・・・。
朝は5時に起きてメールの確認とか対応。
なんか一日メール対応してるきがする・・・。
9時30分～ 渋谷で打ち合わせ。
終了は13時。
一度事務所に戻ってバタバタと。
夜は食事会が入っていて再度渋谷に行く+翌日から出張が続くので
事務所出るまでに頑張る。
いろんなイベントやってるようで話の流れで
9月3日の「I・NA・KAライド」に参加することに。
時期的にも距離稼げてよいし、せっかくのお誘いなので。
2次会にも行って終了。
週末の出張準備も有って今日も事務所へ戻る。
あーーまったく乗れない。
ジテ通（今日も片道のみ） TTバイクにて
最近、一週間で１往復しかジテ通出来てない。
っていつもこんな事言ってる気がする。
言い訳言ってるのかな？走れない自分を正当化するために
でも乗れるときは頑張る。
今日もTTバイクで。
TTバイクはTTポジションでなくても平地ははやいなぁー
気持よい♪
出力も出てるし
TTバイクにROTOR POWERを移植したけどペダモニよりも
若干出力が高い気がする。でもPT比べるとペダモニが低い
感じかな。
近いうちに事務所を引っ越す予定なので物件の確認とか
来客とか。いつものようにバタバタと
夕方からは協力させて貰った店舗オープンしたので
食事に。
上野の「れんこんや離れ」
れんこん料理だけでなく魚もおいしいです。
サバの刺身が出せる店ってちゃんとしてるお店じゃないと
出せないだろうし食べるの怖い。
サバはアシが早いからしめ鯖とかが多いんだし
入口、いい感じです
店長のサービスでウニいただいちゃいました。
当然、まったく臭くないです。
トイレのサインもわかりやすいしかわいい♪
デザイナーってやっぱり凄いな！
自分じゃ思いつかない。
結局、閉店まで・・・。
仕事終わってない・・・。
TIME RXRSに25Cは付くのか？
昨日 仕事で帰宅は３時・・・。
朝 早起き出来るわけもなく練習できず。
ちょっと気になってたことがあってTIMEにハッチンソンの25ｃのタイヤを
装着したホイールを履かせてみることに。
ハッチンソンのタイヤが小さめなのかコンチネンンタルのタイヤが大きいのか
サイズはハッチンソンの25Cとコンチネンタルの24Cが同じくらい。
アップしてみるとこんな感じ。
ハッチンソンのギャラクテックしなやかで且つ軽いので結構お気に入り。
って言ってもコンチネンタルのアタック＆フォースが好きだけど。
それでもアタック＆フォースもサイズが２３Cと２５Cになってしまったので
他のタイヤ探さなければ思っていたのでハッチンソンの25Cが履けたのは
トピックス。
フォースの25C今度試してみます。
ジテ通したかったけど外は豪雨、あきらめて電車通勤。
KUOTA KALBUR
朝は7時前に起床。
いつものように庭で作業をしてから出勤準備。
TTバイクで出勤。
【20.9ｋｍ 45分 430KJ 183W（NP192W）53.3/44.7】
さすがに朝は車も多いのでTTポジションでの走行は危険
ほとんどブルボーンバー側での走行。
それでも空気抵抗少ないからか、速度は速い。
昔、オークションで安く落としたフレーム TTバイクってコストパフォーマンスが
ほんと悪い、最近レースも減ってるし その割にディスクホイールとか効果有るから
欲しいし。
でもTTバイクの疾走感 気持ち良い。
大きくポジションを変えてみたけど
徐々にフォームも含め良くなってきてる気がする
出力、速度とも上がって来てるし。
今日の夜は新入社員の歓迎会なので 今日も往路のみだ。
最近、以前にも増して打ち合わせ、食事と外出が多く
日中、事務所で全く仕事が進まない・・・。
この時期距離を稼げないのはつらいなぁ。
