出張 東京→大阪→愛媛 バイクには乗れず。
朝５時に目が覚める。って事務所で（＾＾；
出張前に銭湯によってリフレッシュ。早朝から営業してる
燕湯 助かるーー。
8時初の新幹線でスタッフとともに大阪へ。
車中で9月3日 益田市の「INAKAライド」のエントリー（160ｋｍスーパーうさぎ）
とかメール確認しながら 途中で爆睡してたけど・・・。
大阪の事務所に行って作業、打ち合わせして１8時30分の飛行機に乗るため
に伊丹空港へ。
すると・・・。
あれ？松山空港行きの飛行機の予定が未定？？？
機体の整備で到着が遅れてるらしい・・・。
食事券をもらって空港で夕食。
松山で時期的にもおいしいし ちょっと期待してたんだけど
しょうがない。結局1時間３０分遅れで離陸。
ホテルついてデーター整理とかして送付してやっと落ち着いた。
日付変わってる・・・お風呂に入って寝ようっと
明日も早いし。
益田市「INAKAライド」参加 今日も練習なし
朝帰り予定が気持寝坊・・・。
朝は5時に起きてメールの確認とか対応。
なんか一日メール対応してるきがする・・・。
9時30分～ 渋谷で打ち合わせ。
終了は13時。
一度事務所に戻ってバタバタと。
夜は食事会が入っていて再度渋谷に行く+翌日から出張が続くので
事務所出るまでに頑張る。
いろんなイベントやってるようで話の流れで
9月3日の「I・NA・KAライド」に参加することに。
時期的にも距離稼げてよいし、せっかくのお誘いなので。
2次会にも行って終了。
週末の出張準備も有って今日も事務所へ戻る。
あーーまったく乗れない。
ジテ通（今日も片道のみ） TTバイクにて
最近、一週間で１往復しかジテ通出来てない。
っていつもこんな事言ってる気がする。
言い訳言ってるのかな？走れない自分を正当化するために
でも乗れるときは頑張る。
今日もTTバイクで。
TTバイクはTTポジションでなくても平地ははやいなぁー
気持よい♪
出力も出てるし
TTバイクにROTOR POWERを移植したけどペダモニよりも
若干出力が高い気がする。でもPT比べるとペダモニが低い
感じかな。
近いうちに事務所を引っ越す予定なので物件の確認とか
来客とか。いつものようにバタバタと
夕方からは協力させて貰った店舗オープンしたので
食事に。
上野の「れんこんや離れ」
れんこん料理だけでなく魚もおいしいです。
サバの刺身が出せる店ってちゃんとしてるお店じゃないと
出せないだろうし食べるの怖い。
サバはアシが早いからしめ鯖とかが多いんだし
入口、いい感じです
店長のサービスでウニいただいちゃいました。
当然、まったく臭くないです。
トイレのサインもわかりやすいしかわいい♪
デザイナーってやっぱり凄いな！
自分じゃ思いつかない。
結局、閉店まで・・・。
仕事終わってない・・・。
TIME RXRSに25Cは付くのか？
昨日 仕事で帰宅は３時・・・。
朝 早起き出来るわけもなく練習できず。
ちょっと気になってたことがあってTIMEにハッチンソンの25ｃのタイヤを
装着したホイールを履かせてみることに。
ハッチンソンのタイヤが小さめなのかコンチネンンタルのタイヤが大きいのか
サイズはハッチンソンの25Cとコンチネンタルの24Cが同じくらい。
アップしてみるとこんな感じ。
ハッチンソンのギャラクテックしなやかで且つ軽いので結構お気に入り。
って言ってもコンチネンタルのアタック＆フォースが好きだけど。
それでもアタック＆フォースもサイズが２３Cと２５Cになってしまったので
他のタイヤ探さなければ思っていたのでハッチンソンの25Cが履けたのは
トピックス。
フォースの25C今度試してみます。
ジテ通したかったけど外は豪雨、あきらめて電車通勤。
KUOTA KALBUR
朝は7時前に起床。
いつものように庭で作業をしてから出勤準備。
TTバイクで出勤。
【20.9ｋｍ 45分 430KJ 183W（NP192W）53.3/44.7】
さすがに朝は車も多いのでTTポジションでの走行は危険
ほとんどブルボーンバー側での走行。
それでも空気抵抗少ないからか、速度は速い。
昔、オークションで安く落としたフレーム TTバイクってコストパフォーマンスが
ほんと悪い、最近レースも減ってるし その割にディスクホイールとか効果有るから
欲しいし。
でもTTバイクの疾走感 気持ち良い。
大きくポジションを変えてみたけど
徐々にフォームも含め良くなってきてる気がする
出力、速度とも上がって来てるし。
今日の夜は新入社員の歓迎会なので 今日も往路のみだ。
最近、以前にも増して打ち合わせ、食事と外出が多く
日中、事務所で全く仕事が進まない・・・。
この時期距離を稼げないのはつらいなぁ。
ＴＩＭＥ ＲＸＲＳ Ｄｉ2（内蔵使用）シェイクダウン 物見山+大周回
朝は５時過ぎに起床。
睡眠時間少なくても 気持ちがあると起きれるもんだ♪
眠いけど過ぎに布団から出てバイクの準備。
シフト調整してボトル2本、補給食持って6時過ぎに出発。
今日の帰宅は１０：３０予定。
【ＴＩＭＥＲＸＲＳ １２1．３ｋｍ ２１５６ＫＪ ＴＳＳ：379 52.2/47.8】
走りだしてすぐにハンドルの固定が弱い事が発覚。
（シェイクダウン必要ですねー）
そして腹痛が・・・。
秋ヶ瀬公園で緊急ピットイン+調整。
ハンドルを少ししゃくって固定
再スタートして15分、またもや腹痛。
再度ピットイン。ここで走らない言い訳が浮かぶ。
しかし、Ｄｉ2のシェイクダウンなので時間で行ける所までに
それにしてもＤｉ2 凄い、変速もスパスパ変わるし、音鳴りとかしないし
「一度電動味わうとワイヤーに戻れないよ」って言葉良く聞くけど
納得、深く納得。変速増えるの納得。
考えてシフトするんじゃなくて感覚でシフトしてる。
そして、久々のＴＩＭE ＧＤＲ ＭＥＴＥＯＲも良いけど
ＴＩＭＥはヤッパリ良い！ 前後のバランスこっちの方が好み。
ＭＥＴＥＯＲがフロントよりなのに対してＴＩＭEは中心から後ろにある感じ。
悪く言うとフロントが安定して無いのかもだけど。
コーナーの入りとかはＭＥＴEORの方が良い、狙ったラインに行けるけど
ＴＩＭＥは少し膨らむ感じ。
向かい風の中一定のペースで走行。距離も短いので負荷かけて。
そのまま大周回を２周して帰路へ。
帰路は追風の恩恵も受けて40ｋｍ近くで巡航。
時間も無かったので休憩無しで帰宅。
あっ、今日もサドルが緩んだ。サドルと固定ボルトの突端が当たってるｔらしい
サドルがへたったのかな？交換かな・・・お金かかるなぁー
すぐにシャワー浴びて事務所へいって仕事して夜の所要こなして一日終了。
明日はＴＴバイクで出勤出来るかな？？？
二日酔いでローラー Ｄｉ2作業 大詰め。
昨日もよく飲んだ。
朝、起きれるはずも無く６時から７時までずうーーっと目覚まし鳴りっぱなし。
二日酔い・・・。連日だ。
本当は外を走りたかったけど飲酒運転？って感じ
日曜日の夕方から用事が入ってしまったので詰めてやるのは土曜日しかないので
午後には事務所で仕事予定。
よってローラーを
【ＧＤＲ ＭＥＴＥＯＲ １時間9分】
とりあえず 練習出来てないストレス解消目標
いつものように３０分回す。
頑張るとくらくらしそうなので、無理はしないように且つ、水をたくさん取りながら。
１５分くらいまでは１５０Ｗも越えない。バランスも58/42とか。
２０回ったころからようやく１６０Ｗ
最後の方でも１８５Ｗ・・・退化してる・・・。
そこから3分＋3分を５セット目標で
２００Ｗ位でしか入れない。５本目でも212Ｗ(ＡＶＥ)
土曜日なので最低でも100ｋｍは走りたいけど、
やらないよりは何でもよいからやった方がいいし
お昼までは時間が出来たので。ＴＩＭEのＤｉ２化を進める事に。
まずはハンドル周りの配線。
苦労して通した配線が抜けないようにビニテで仮止め
シフターへはハンドルで荷重のかかりが少ない内側から。
（汚いですが最終的には掃除しました）
配線はステム通してワイヤレスユニットへ
バーエンドはこんな感じ（既にバーテープ巻いてる状態だけど）
フレーム内へは当初トップチューブ予定だっけど見えない所でふさがってた・・。
なのでラグの部分に穴あけ直して（強度的にはラグの部分はどこでもＯＫらしいので）
ヘッドパーツもメンテすみ。
最終的にはこんな感じ
なかなかすっきり♪ クリップの黒が気になるのでヒシチューブ（緑）で
整線予定。
ＲＤ側は3ｍｍのロングドリルで穴あけて広げるようにして貫通
（ロングドリル必須です）
貫通した穴は6ｍｍのグロメット使って処理しました。
他、写真は無いけど バッテリーは両面テープ＆クッション材使ってシートポストにはりつけました。粘着力が強すぎなければカーボンはがれないし。
ここまでで１２時。
折角なの仕上げて日曜日にシェイクダウンしたいのでもう少し作業しちゃいました。
クランク取り付け、ブレーキワイヤーセットして、Ｆ、Ｒディラー取り付け
再度整線。
あれ？これで終了シフトワイヤー無いと楽だ♪
ここまでやって終了。
シフトの調整とかは明日の朝だな。
急いで事務所へ。帰宅は25時。早く寝なきゃ。
今日も朝帰り
朝６時に一度目が覚める。
二日酔い・・。結構飲んじゃったのかな？？？
って、最近まともにバイク乗って無いな・・・。
ジテツウしかシテナイ。これじゃ強くなれないな。
最近は、クライアントとの食事、同業者との食事とか相談とか凄く
増えてて 仕事的にはいいことなんだと。
私的には難しいなぁ。けど、社員もいるし、自分だけ食べれればいいわけではないので
仕事あっての趣味と割り切らねば。今は頑張り時と思って頑張ろうっと。
何時もそう言い聞かせてるなぁ
【ＫＵＯＴＡ カリバー（ＴＴバイク）】
急いで帰宅 今日からしばらくはＴＴバイクで、先日のＲＯＴOR ＰＯＷＥＲ
を移植したのでパワーもバランスも測定可能。しかし、サイコンが付けれない
しょうがないのでサイコンはポケットに入れて
自分は前腿の筋力が弱いみたい、なので登りとか負荷が強くなるタイミング、
スプリントにメチャメチャ弱い。
弱点強化目的でのＴＴバイク
案の定足がキツイ。そして左足が特にキツイ、後でバランス見たら80/20
ってあり得ない数値。しばらく様子見です。
それでも良いトレーニングにはなりそう♪♪
帰宅後、シャワー浴びて打ち合わせに。
朝から１４時まで打ち合わせして
一度事務所に戻って今日の夜は千葉の現場の会食。
２件はしごして 最終で帰宅。あっという間の一週間だ。
ジテツウ（往路のみ） 夜は出勤日
前日 作業をして寝たのは3時。
起床は７時。いつもの様の菜園の手入れして
今日もジテツウ、８時30分に出発。
いつものようにバタバタと仕事。
今日はスタッフと自分のサラリーマン時代の先輩、同業事務所の代表との
食事。
料理を作ってくれる料理人が急な体調不良で欠勤と昼に連絡が・・・
と言う事は 自分が料理＆提供をしなくてはならない（＞＜）
急いでメニュー造りから。
時間かけて料理作るとお酒の提供、話も出来ないので
今日のメニューは
１．先付け（朝び風味の枝豆、いぶりがっこ）
２．ピーマンと塩コンブの和え物
３．鳥の軟骨上げ
４．鳥レバー煮つけ
５．島ホッケの塩焼き
いつものように料理に合わせて日本酒提供
喜んでもらえて良かった♪♪
片付けしたら最終逃したので今日も事務所で仮眠。
出張 北軽井沢 Ｄｉ2作業（ＢＢ導線）
朝 6時起床
今日は朝から北軽井沢へ出張
その前に家庭菜園（菜園って程じゃないけど）水やりとかして
７時に出発。
途中でスタッフをピックして１０時前に北軽井沢到着。
６万㎡あまりのＪＯＢ、いろいろと大変だろうけど面白いプロジェクトなので
楽しみ。
午前中は現地確認、ロケーションが素晴らしい♪
敷地をゆっくり一周歩くと1時間近い。ＭＢバイクで走ったら楽しそうです。
昼食は北軽井沢駅近くの定食屋さんへ。定食屋さんは・・・。
北軽井沢駅は現存しない駅、
その頃の駅をその場所にのこしてる。走っていた車両も保存されてた。
こんな車両だったんだとちょっと感動。
午後からは打ち合わせ、最終的には前橋まで。
帰宅は８時まえ。
ちょっとローラーやろうと思ったけど
帰宅して仕事してたら２４時。
さすがにこの時間からは音が・・・。
諦めてバイクの準備。
空けた穴にケーブルを通します。
ＢＢの中は３か所穴開けて配線。なかなか難しい。
強力磁石で 細い針金を引っ張るようにしてさきに導線してから
Ｄｉ2のケーブルを引っ張る様に。
ここまでやって終了。
少しづつ 進めて行きます。
